近年來(lái)，居民旅游消費(fèi)進(jìn)一步升級(jí)，自駕游自由、便捷度高的特點(diǎn)滿足了人們從容、舒適的旅游度假體驗(yàn)需求，使其成為當(dāng)下非常受歡迎的一種旅游方式。

據(jù)《2020年中國(guó)自駕租車行業(yè)研究報(bào)告》顯示，2020年50.6%的用戶租車是為了短途自駕游，38.4%的用戶是為了長(zhǎng)途自駕游，由此可見(jiàn)，自駕游已經(jīng)成為自駕租車用戶主要的應(yīng)用場(chǎng)景。而在龐大的自駕游群體中，大部分都是年輕一代。

同樣，公路文化也通過(guò)影視劇作品和綜藝快速滲透，并被不斷推廣。2014 年上映的電影《后會(huì)無(wú)期》，讓公眾的目光投向 “ 公路旅行”；2017 年，綜藝《花兒與少年 3》熱播，陳柏霖和狗的 “流放之旅 ”，讓不少觀眾躍躍欲試；2019 年賽車主題賀歲片《飛馳人生》中，新疆巴音布魯克草原的美景征服了大量游客……

年輕人之所以喜歡自駕游，不僅是因?yàn)轳{照在當(dāng)代年輕群體的普及，更重要的是自駕游帶來(lái)了一份久違的自由。如果讓100個(gè)年輕人在自駕游和跟團(tuán)游中進(jìn)行選擇，毫無(wú)疑問(wèn)，99.99%的年輕人會(huì)選擇前者，而剩下的0.01%可能只是因?yàn)樽约夯蛘吲笥讯疾粫?huì)開車。

《2020國(guó)民健康洞察報(bào)告》顯示，48%的95后和35%的90后每天零點(diǎn)后睡覺(jué)，其中凌晨1點(diǎn)后入睡的95后比例達(dá)15%。日常晚睡已成習(xí)慣，何況是在假期？自己開車和自由規(guī)劃行程的自駕游，則完美避開了早起趕路的尷尬。

除了作息時(shí)間外，自駕游在食宿上同樣可以“隨心隨遇”，不需要遷就其他人。有人說(shuō)“美食才是旅行的終極奧義”，到了一個(gè)新地方，品嘗當(dāng)?shù)氐奶厣朗?，是大多?shù)人都會(huì)做的一件事，在自駕游的旅途中，不僅可以靈活安排用餐時(shí)間和自主選擇餐廳，還可以直接把行程設(shè)計(jì)為“美食專線”，新疆最經(jīng)典的自駕線路G312國(guó)道，就是以“公路美食”著稱，無(wú)論是大盤雞、辣子雞、椒麻雞還是炒米粉，它們的發(fā)源地都分布在這條路附近，因?yàn)檫^(guò)于好吃和好看，每年吸引了無(wú)數(shù)愛(ài)吃的公路發(fā)燒友前往體驗(yàn)。

地廣人稀的大西北，是自駕游群體在長(zhǎng)假中的不二選擇。根據(jù)《全國(guó)自駕報(bào)告2019》，暑期自駕目的地城市中，最熱門的分別是甘肅、新疆、青海、寧夏，均位于西北部地區(qū)。無(wú)論是“大漠沙如雪，燕山月似鉤”的秀美，還是“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的壯麗，那里有著看不膩的風(fēng)景和數(shù)不盡的灑脫與豪邁。

當(dāng)然，在周末和小長(zhǎng)假等適合短途自駕游的時(shí)間段，主力軍是家庭游和親子游群體。根據(jù)《2019年全球自駕游報(bào)告》，國(guó)內(nèi)游的自駕里程平均在 300 公里，相當(dāng)于自駕 4 個(gè)小時(shí)，這是周邊游的出行半徑。例如，北京出發(fā)前往張北草原，全程 281 公里，大概需要 4 小時(shí)；從成都出發(fā)前往海螺溝冰川森林公園，也是 287 公里左右。

飛豬平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)五一黃金周期間，租車游預(yù)訂量同比漲超10倍。三亞、成都、?？凇V州、上海等成為自駕游熱門城市。

那么，在自駕游時(shí)代下，面對(duì)年輕一代的個(gè)性化追求，景區(qū)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)？

營(yíng)地是為自駕旅游者提供相關(guān)設(shè)施和服務(wù)的特定旅游功能區(qū)，是景區(qū)重要的功能和活動(dòng)延伸構(gòu)成部分。一般來(lái)說(shuō)自駕車旅游營(yíng)地要滿足環(huán)境、交通、區(qū)位及用地面積四個(gè)方面的要求。景區(qū)+營(yíng)地的組合，可以延長(zhǎng)自駕游游客的在地停留時(shí)間，增加景區(qū)門票外的其它消費(fèi) 。

目前，自駕游獲知旅游信息的渠道主要通過(guò)手機(jī)客戶端，包括微博、朋友圈、小紅書、馬蜂窩等APP，因此應(yīng)加強(qiáng)新媒體營(yíng)銷方式，立足群體特征、轉(zhuǎn)變營(yíng)銷方式、拓寬營(yíng)銷渠道，助力景區(qū)搶占自駕游市場(chǎng)，吸引自駕游游客。此外，景區(qū)之間可通過(guò)合作的方式，實(shí)行跨景區(qū)聯(lián)合線路營(yíng)銷戰(zhàn)略，推出具有主題特色的自駕游線路，將多個(gè)景區(qū)串聯(lián)成線，通過(guò)區(qū)域整體知名度的提升，帶動(dòng)沿線景區(qū)的訪客量。

自駕游是基于興趣點(diǎn)所形成的個(gè)人或團(tuán)體旅游行為，具有顯著區(qū)別于常規(guī)旅游群體的需求特征，尤其是年輕一代，他們有著個(gè)性化和品質(zhì)化的需求，追求有獨(dú)特的出行體驗(yàn)。因此，要構(gòu)建以提高自駕游客體驗(yàn)為目的，以游客需求為導(dǎo)向的景區(qū)自駕產(chǎn)品系統(tǒng)，以優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品為王，才是實(shí)現(xiàn)景區(qū)突圍的根本。根據(jù)自駕游的特點(diǎn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)要考慮到交通因素，為游客提供更多的便利；還應(yīng)充分分析自駕游客的需求，例如很多年輕人愿意帶著寵物出行，景區(qū)針對(duì)此類游客可以打造專門的寵物空間，提供寵物所需物品等；產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)以增強(qiáng)游客體驗(yàn)為第一設(shè)計(jì)原則，在景區(qū)原有觀光、文化、度假產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上，針對(duì)自駕游客增加夜間娛樂(lè)產(chǎn)品及體驗(yàn)活動(dòng)、自駕體驗(yàn)類旅游產(chǎn)品的開發(fā)，并注重與本土資源和特色的相結(jié)合，最終形成特色、優(yōu)勢(shì)明顯，針對(duì)性強(qiáng)的自駕產(chǎn)品體系。

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